Тест-Драйв Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

Компания Porsche одной из первых в Европе начала активное внедрение гибридных технологий в свой модельный ряд. И пусть первые гибриды данного производителя представляли собой дорогие и неподъемные для простых водителей суперкары, тем не менее, конструкторы получили колоссальный опыт в данном направлении.

Весь этот опыт инженеры Porsche вложили, пожалуй, в Cayenne Turbo S E-Hybrid, который выглядит практически как обычный Cayenne, однако ощущается совершенно иначе. В качестве гибридной системы выступает отличный бензиновый мотор с турбонадувом и единственный электродвигатель, расположенный на задней оси автомобиля. Суммарная мощность установки – 600 л.с.

Также тут имеется аккумуляторная батарея, которую при желании можно заряжать от сети. И хотя такая возможность предусмотрена производителем, пробег на чистой электротяге составляет всего 20 километров по циклу WLTP. То есть, Cayenne Turbo S E-Hybrid все же относится к тем гибридам, которые экономят топливо, а не строят из себя полноценный электрокар.

В управлении кроссовер ожидаемо хорош и сопоставим с обычными бензиновыми моделями компании. Что действительно порадовало, так это различные режимы езды, которые реально работают и ощущаются по-разному.